您是否曾经看过Alpine并认为他们需要某种类型的25万美元超级跑车?事实证明，新任命的雷诺首席执行官Luca de Meo认为，这就是公司前进的方向。

经过几十年的不活跃，几年前雷诺使阿尔卑斯山复活了，所以你可以想象它与成为某种形式的法拉利竞争对手有多远。

德梅(De Meo)希望建立一个目前仅提供A110的跑车品牌，他的第一步就是从下个赛季开始将雷诺的F1车队重新命名为Alpine F1。

上周，雷诺CEO告诉记者，如果他结合前沿的工程工作雷诺的电动赛车计划确实与阿尔卑斯山进行“准作坊式”的工作，“你可以得到一个小型的法拉利，”报告Autonews欧洲。

现在，在法国购买性能更高的A110S的成本大约为80,000美元，而最便宜的全新法拉利零售价则超过200,000美元，这仅表明如果他希望获得de Meo可以做的工作人们谈论法拉利的方式与法拉利相同。

自2017年以来，A110的全球销量一直没有特别好，去年仅达到4,835辆。上周，De Meo确实暗示了有关Alpine未来的更多暗示，并补充说它将为雷诺的电动阵容“增添情感”。

他还呼吁Alpine在员工备忘录中启动“保时捷911计划”，从中可以产生一系列小型运动型电动汽车。

他说：“认为我们可以用Alpine生产100万辆汽车，这是不合理的。”