特斯拉Model 3的性能可与竞争对手媲美，甚至在竞争对手中屡屡被击败，但全电动轿车的设计却相对柔软且经过雕刻，与梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪的一些激进和运动型设计截然不同。
尽管这一点有些不同。这款深蓝色金属模型3经过特效性能调整，是特斯拉在2018年10月至2019年3月之间生产的短寿命中档模型。因此，它具有52 kWh电池，由单个电动机驱动后轮，命中率达到60时速5.2英里/小时(96 km / h)。
为了让Model 3 Mid Range脱颖而出，Unplugged Performance为其配备了新的碳纤维前分离器和一套降低弹簧。但是，最引人注目的改装是车轮。
这些都是从ADV5.0流程规格车轮ADV.1。它们的前部尺寸为19×9，后部尺寸为19×10，并具有抛光的古铜色外观，与蓝色涂料方案形成鲜明对比，辐条的尖锐和棱角分明的设计将电动轿车的曲线形车身并置。
Unplugged Performance为Model 3提供了一系列升级，并于8月下旬将其改良的Model 3之一带到了派克峰国际爬坡赛。尽管在练习期间汽车严重受损，但仍对其进行了修理并设法完成了险恶的爬坡。
