在M3的历史上，宝马将首次在“ Touring”绰号下提供旅行版的性能模型。
但是，它不会在北美推出，该公司甚至不销售常规的3系旅行车(这也是我们也不会获得M3 Touring的主要原因之一)，而我们将不得不请与世界其他地区一起等到2022年下半年才能看到最终的生产形式。
尽管宝马尚未确认规格，但宝马博客援引未公开消息来源报道说，它将无法提供合适的离合器踏板和自行推变速箱，也不会提供后轮驱动版本。该报告说，取而代之的是，它将仅与8速自动变速箱和M调整的xDrive全轮驱动系统一起使用。
这不是传统发烧友希望听到的那种消息，但说实话，考虑到对后轮驱动和变速杆旅行车的需求不大，这种配置不足为奇。
那么很有可能第一个M3 Touring将在比赛规格中独家发布，其中包含经过调整的双涡轮增压3.0升六缸发动机，可产生503 HP(510 PS / 375 kW)和479 lb-ft (650 Nm)与标准的8速自动四轮驱动车轮配对。
相同的设置可使M3轿车竞赛和M4 Coupe竞赛在短短3.8秒(对于473 HP常规型号为4.1秒)中达到60 mph(96 km / h)的速度。但是，由于增加了重量，长车顶版本可能会稍慢一些，可能会使加速时间增加十分之一秒或十分之二秒。另一方面，最高速度应该相同，最大时速为155英里/小时(250 km / h)，或者在订购带有可选M驾驶包的新M3 Touring时达到最高时速180 mph(290 km / h)。
