跑车制造商莲花将与合作伙伴合作，为英国政府资助的项目开发电动汽车的新型轻质结构。

莲花将与铝压铸专家Sarginsons Industries和伦敦Brunel大学合作，共同推动轻型电动汽车架构(LEVA)项目。Lotus声称LEVA将带来“突破性的新型BEV底盘和动力总成概念”，但未提供更多细节。该项目由英国商业，能源和工业战略部通过高级推进中心(APC)的高级市场演示者计划资助。

自2017年以来，莲花就一直是吉利公司的多数股权。在2019年夏天，这家英国小型汽车制造商首次展示了全电动Hypercar。该公司计划生产130台2,000 hp型号的发动机，称为Evija。

莲花公司工程执行总监马特·温德勒(Matt Windle)表示：“继推出我们的全电动超级跑车Lotus Evija之后，该项目是我们愿景的关键组成部分，该愿景是交付全系列电动Lotus性能车'。” 他认为，公共资金至关重要：“这种性质的资金对于刺激汽车工业和供应链至关重要，因为两者都将继续适应迅速变化的形势。”

早在2019年，莲花就正准备在中国所有者吉利汽车控股有限公司的领导下进行扩张。当时，有传言说这家英国汽车制造商可能会在英国开设第二家工厂，并可能通过在中国生产大批量车型来瞄准新市场。当时，Lotus计划将其位于英格兰东部赫塞尔的基地的产量提高三倍，达到每年5,000多辆。首席执行官在当时的一次采访中表示，如果采用双班制工作模式，该公司的人数可能达到10,000人。话虽如此，这些车辆都不是电动的。

当时据说，170万磅(210万美元)的纯电动Evija将在2020年面世，其后将是一个完全燃烧的发动机模型，此后所有后续汽车都将具有电动版本。吉利首席技术官冯庆峰当时说：“制造地点取决于当地优势”。他解释说：“英国擅长于制造手工汽车，因此擅长制造跑车和超级跑车。在中国，我们可能在量产汽车的基础设施方面拥有更多优势。”