雷克萨斯澳大利亚公司已经确认了LC敞篷车的定价，LC敞篷车是其旗舰轿跑车的软顶兄弟姐妹。
该LC换股是在推出两种型号，从$ 214,000加在道路上的成本定价专职LC500，而LC500特别版命令新台币$ 20,000元保费，并限制在少于10个例。
两种变体均由351kW / 540Nm 5.0升自然吸气V8发动机提供动力，该发动机通过10速变矩器自动变速箱将驱动力传递至后轮，该变速箱作为$ 194,747 LC500 Coupe最近更新的一部分进行了重新调整。
值得注意的是，带有“自动充电”混合动力V6动力总成的LC500h变种至少在最初并不属于BMW 8系竞争对手的范围。
LC500提供10种油漆选项：玛瑙，卡其色金属，钛，深蓝，百日草黄，红外线，石墨黑，声波银，白新星和灰灰色。
还提供了四种织物屋顶和半苯胺皮革饰面的室内装潢组合：黑色与黑色，黑色与耀斑红色，米色与O石棕色和黑色与O石棕色。
相反，LC500特别版采用“结构蓝色”油漆完成，而其蓝色织物屋顶与白色和蓝色半苯胺皮革装饰的内饰搭配使用。它还具有独特的踏板。
与LC Coupe相比，LC Convertible的前后净空高度分别降低了11mm和4mm，而货运能力则下降了48L，降至149L，这归功于其四层三面板织物车顶，可以将其降低15秒，时速达50 km / h。
LC敞篷车的前排座椅加热装置比LC Coupe的前排座椅加热装置更为全面，同时还装有可调节的颈部加热器和位于后座之间的透明聚碳酸酯挡风板。
2 + 2 LC敞篷车还扩展了深层座椅缓冲功能，前排头枕的后部还印有雷克萨斯(Lexus)徽标。
如所报道的那样，车身底部支架，剪力板和后悬挂塔架支架增加了车身刚度，重量分布向后部略有偏移(48/52)。
与最近更新的LC Coupe共享，Yamaha开发的后部性能阻尼器 改善了乘坐舒适性，而Active Cornering Assist则优化了操控性。
LC敞篷车的其他标准设备包括机械限滑差速器，LED大灯，雨量感应雨刮器和双音21英寸合金轮毂。
内部装有10.3英寸多媒体系统，带实时路况的卫星导航，Apple CarPlay和Android Auto支持，带有13个扬声器的918W Mark Levinson音响系统，8.0英寸多功能显示屏，平视显示器，无钥匙进入和启动，双区域气候控制，带加热和冷却功能的10向电动可调节前排座椅，加热式方向盘，电动可调节转向柱，运动踏板和不锈钢防擦板。
先进的驾驶员辅助系统扩展到自动紧急制动，车道保持和转向辅助，盲点监控，后方交通警报，自适应巡航控制，远光辅助，倒车摄像头以及前后停车传感器。
