新款雷克萨斯LC敞篷车的起价为90,775英镑。
新款雷克萨斯LC敞篷车现在可以在英国订购。基本款车型的价格从90,775英镑起，旗舰运动版车型的价格则攀升至96,625英镑。预计第一批货物将在今年秋天到达。
自2015年IS 300C停产以来，LC敞篷车是雷克萨斯提供的首款敞篷车型。但是，与新款宝马8系敞篷车的竞争对手相比，这种新车型将面临比其前任更为激烈的竞争。
入门级LC敞篷车的标准设备包括20英寸合金轮毂，LED大灯，水坑灯，电动软顶和私密玻璃。汽车的后视镜可加热，自动变暗，自动折叠，并具有反向倾斜功能，可提供平行停车辅助。
在内部买家那里，有一对加热，冷却和可电动调节的皮革座椅，一个加热的运动方向盘，双区域气候控制系统，铝制踏板和一个后挡风板。还有与LC Coupe相同的8英寸数字仪表盘和10.3英寸信息娱乐系统，该系统同时支持Apple CarPlay和Android Auto。
顶级的LC Convertible Sport + Pack以此规格为基础，配备21英寸合金轮毂，带集成颈加热器的半苯胺皮革座椅座垫，碳纤维防擦板和Torsen限滑差速器。
买家可以选择21英寸锻造合金轮毂(2,100英镑)，特殊金属漆(500英镑)，彩色平视显示器(1,250英镑)和高级17扬声器Mark Levinson立体声系统(1,000英镑)。
为使LC 500敞篷车的结构刚度可与硬顶车型媲美，雷克萨斯在汽车底盘上安装了加强梁，并采用了新型压铸铝后撑杆以及一系列由镁和铝制成的车身底下加强梁。
雷克萨斯的自然吸气5.0升V8汽油装置将只提供一种发动机。它具有457bhp的输出和530Nm的扭矩，可提供声称的0-62mph的时间(五秒钟平稳)和168mph的最高速度。
与LC Coupe一样，动力通过10速自动变速箱传递至后轮-底盘由自适应减震器和多连杆悬挂支撑。买家还可以获得先进的牵引力控制单元和强大的制动系统，前排装有六活塞卡钳，后排有四活塞卡钳。
为了使LC 500敞篷车的结构刚度可与硬顶车型媲美，雷克萨斯在汽车底盘上安装了一系列加固梁，并采用了新型压铸铝后撑杆以及一系列由镁和铝制成的车身底部加固梁。
雷克萨斯具有深远影响的Safety System +也具有这一功能，该公司表示，这将有助于降低事故风险。它包括预碰撞系统，动态雷达制导的巡航控制，车道保持辅助和交通标志识别。它还具有自动远光灯功能，可防止LC的大灯使迎面而来的道路使用者眼花缭乱。
至于燃油经济性，LC 500敞篷车在联合循环中的油耗为24.1mpg。排放量据称为275g / km的二氧化碳。
LC敞篷车抛弃了双门轿跑车的“浮动”车顶线，取而代之的是突然倾斜的织物车顶和长而平坦的后甲板。它的2 + 2座椅布局与LC Coupe的座椅布局相同，尽管行李箱和后座空间(在硬顶上都不宽裕)已被车顶机构及其储物箱进一步损害。
行李箱空间从LC 500 Coupe的197升降至LC 500 Convertible的149升。但是，雷克萨斯说，敞篷车的织物车顶可以在15秒内打开。它可以以最高31mph的速度运行，并且为了将风抖动保持在最低水平，后排座椅后面有一个透明的导风板。
由于折叠车顶装置引起的包装限制，硬顶的3.5升V6混合动力总成也将在LC敞篷车上不可用。车顶占据的空间不留余地用于电池组，而又不会将汽车的行李箱容量降低到无法使用的水平。
