新一代大众高尔夫GTI TCR即将统治前轮驱动舱口舱类，并可能试图窃取雷诺梅根RS Trophy-R的某些风头。
在德国纽伯格林赛道上和赛道周围进行了艰苦的测试，它将弥合常规的Golf GTI和即将到来的全轮驱动的Golf R之间的差距，保留其较小兄弟姐妹的FWD布局，但具有更硬的悬架设置，升级的制动器等功率。
关于涡轮增压的2.0升TSI发动机将输出多少，您的猜测与我们的猜测一样好，但是可能在300 PS(296 HP / 221 kW)左右。是什么让我们这么说呢?该事实当前迭代具有290 PS(286 HP / 213千瓦)，而MK8高尔夫GTI带有245 PS(242 HP / 180千瓦)。动力可能仅通过双离合器自动变速器传递到车轮。
2021 Golf GTI TCR几个月来一直没有试图藏在乙烯基贴纸下。即使这样，也必须注意那些在视觉上将其与常规GTI区别开的细节。这些将包括经过调整的前保险杠，更新的后扩散器以及定制的贴花，车轮和内饰。
大众汽车阵容中最顶级的FWD热舱舱似乎已经准备好推出，如果没有干扰的话，它可能会在今年年底之前推出，尽管可能在R进入竞技场之后。
