这款1934年的布加迪 Type 59赛车时可能会留下划痕和伤痕，但这是布加迪历史的一部分，预计将以超过10,000,000英镑(13,194,750美元)的价格售出。
是什么让汽车如此特别?好吧，这是59型，装有发动机编号。5号车最初是1934-1935年赛季中布加迪工厂大奖赛的成员。它主要由RenéDreyfus赛车，在摩纳哥大奖赛上获得第三名，并在Spa的比利时大奖赛上赢得比赛。
当法国汽车制造商退出大奖赛时，它改变了59型用于跑车赛事的方式，并选择移除增压器，同时安装了新的干式油底壳变速箱，修改了底盘和车身，并赋予了底盘一个新的标识57248。根据古丁公司(Gooding&Company)的排名，在1937赛季期间，由让-皮埃尔·威米尔(Jean-Pierre Wimille)驾驶的Type 59 Sports统治了其竞争对手。
第二年，该车退出竞争性比赛，并由比利时国王利奥波德三世购买。此后，它已经由其他四个所有者拥有，并且以其原始状态出售，这暗示了该车的艰苦赛车生活，不可避免地增加了它的价值和可取性。
在最小的车身下方开有一个3.25升的直列八缸汽缸，带有两个Zenith化油器。早在配备增压器的时代，该赛车在5,000 rpm的转速下可产生250 hp的功率，这对于它的时代来说是非常令人印象深刻的。经典的布加迪还具有4速手动变速箱，在四个角处的机械鼓式制动器，带半椭圆形板簧和De Ram减震器的坚固前桥以及带电后桥。
