日产表示，它在碳纤维生产方面取得了突破，这将有助于碳纤维进入更多大众市场的汽车。

我们都知道碳纤维相对于一些更传统和可负担的材料的优势。最值得注意的是，它轻巧而又结实，是使车辆更安全，更轻的理想材料，最终可提高燃油效率。减轻重量也可以提高性能。

当然，碳纤维价格昂贵，并且成本使其无法成为大众市场汽车行业的主流。现在，日产发现了一种生产碳纤维的新方法，称为压缩树脂转移黑体。

该方法包括将碳纤维成型为正确的形状，然后将其放置在模具中，在上模和碳纤维之间留有微小的间隙。然后将树脂注入纤维中并使其硬化。

这家日本汽车制造商补充说，它已经开发出了模拟树脂在碳纤维中的渗透性的技术，同时还使用模内温度传感器和透明模头可视化了模头中的树脂流动行为。最终导致碳纤维零件的开发时间缩短。

日产尚未说明在不久的将来对碳纤维的打算。考虑到公司持续的财务问题，我们怀疑碳纤维将成为日产可负担得起的车型的标准配置尚需时日。很有可能，它将首先用于更昂贵的型号，例如即将推出的400Z。