尽管关于全电动揽胜的报道并不是什么新鲜事，但有些人认为它不会只是衍生产品，而是一种全新的车型，其外形要比Velar小，但长度却差不多。
在您太兴奋之前，似乎我们将不得不等待一会儿，然后我们不仅将目光投向Range Rover EV，而且还将关注全新的全电动Jaguar XJ –两者将共享同样的MLA基础。
根据Autocar看到的电话会议记录，捷豹路虎的首席财务官Adrian Mardell告诉投资者，这两种电动车型将在10月和11月公开，而不是原计划的8月和9月。Mardell还谈到了一种未知的新产品，称为“ MLA MID”，该产品也已被推迟。
这位捷豹路虎高管向投资者保证，在锁定期间，下一代路虎揽胜和揽胜运动的工程工作并未暂停，而且Defender 90的工作也按计划进行。
有一次，代表一家国际银行的一位投资者询问了该汽车制造商计划削减对未来车型的投资的计划，并指出新的30亿英镑的数字比先前的计划减少了近10亿英镑。Mardell将这笔30亿英镑的投资描述为“更高的水平”，暗示JLR将减少未来型号的衍生产品数量，以节省资金。
他还说，就销售而言，新的Defender应该被证明是“游戏规则改变者”，尤其是在准备中的新版本如此之多的情况下。显然，从长远来看，捷豹路虎预计每年可售出100,000名后卫。
