福特在欧洲的工程团队正在确保即将推出的Mustang Mach-E电动SUV将为欧洲道路提供量身定制的驾驶体验。
该公司的首款电动SUV车型将在福特欧洲车辆动力学团队选择的悬架，转向，动力总成和驾驶员辅助系统等方面具有独特的设置。
工程师在比利时福特的Lommel测试设施上磨制了电动Mustang Mach-E，该设施具有60英里的测试道，可重现各种路面，从而使新福特汽车具有与众不同的“欧洲”感觉。
“借助当今的技术，我们可以在虚拟世界中定制车辆，以便我们的早期原型能够很好地交付正确的角色-但是，只有在道路上定义关键的最后10%，” Geert Van Noyen说，欧洲福特汽车动力学经理。
他补充说：“ Mustang Mach-E的平衡和响应式全电动平台意味着我们可以量身定制有趣的驾驶体验，无论是在挪威曲折的Trollstigen山区公路，德国高速公路或颠簸的英国B路上。”
与其他地区相比，为欧洲道路量身定制模型的设置意味着要在该地区较窄，曲折的道路和更高的高速公路限速之间找到平衡。福特欧洲的工程团队在德国高速公路和Lommel的2.6英里倾斜赛道上评估了Mustang Mach-E的高速巡航特性，该赛道可支持高达136 mph(220 km / h)的稳定速度。
欧洲客户可以在福特野马Mach-E的三种驾驶模式之间进行选择：低语，主动和不受限制。每个人都具有自己独特的转向，油门踏板和制动感觉设置，以及环境照明甚至车辆声音。
该团队最近完成了挪威之旅-预计它将成为福特欧洲野马Mach-E最大的市场之一。这款电动SUV配备增程电池组和全轮驱动，从奥斯陆到特隆赫姆，直飞301英里(484公里)，完成了剩余的14%电池充电的旅程射程335英里(540公里)。
新款福特野马Mach-E的目标是在其扩展范围电池后轮驱动配置中提供高达379英里(610公里)的WLTP续驶里程。福特的最新测试表明，充电时间比之前的估计提高了近30%，插上Ionity快速充电器后，每10分钟平均可行驶73英里(119公里)。
电动福特野马Mach-E的正式市场预计将于2021年初在欧洲上市。
