路虎已经为Defender Hard Top(新Defender 4x4的商业版)开通了英国订单。
Hard Top车型提供三门短轴距Defender 90和五门长轴距Defender 110车身样式，可避开后排乘客座椅，以增加载重量，同时保留标准车的越野能力。
Hard Top的价格从90的35,820英镑和110的43,012英镑开始。两种版本都将推出D200，D250和D300 Ingenium柴油发动机以及智能四轮驱动供您选择。
Hard Top 90的总负载容量为1355升，而110可以承载2059升。装卸区通过全高隔板与乘客舱分隔开，地板下的储物柜设计成可最大化货物空间。商业后卫还可以拖曳3500公斤的重量，并可以选装第三个中央跳跃座椅，以增加乘员的灵活性。客户还可以使用空白侧面板添加自己的定制标牌。
Defender硬顶恢复了1950年英国品牌首次使用的硬顶名称，当时该系列为路虎1系列引入了可移动车顶，并且由路虎的特殊车辆运营部门开发。
SVO老板迈克尔·范德·桑德说：“陆虎后卫一直在最恶劣的环境中蓬勃发展。无论是用于商业还是休闲用途，后卫硬顶都是一种真正的废话，它可以承受扔掉的一切，或者在里面。”
90和110 Hard Top型号均使用独立的螺旋弹簧悬架，较大型号上则可选配电子空气悬架。
两者均具有291mm的离地间隙，而110则提供最大的进近角，突破角和离去角，分别为38deg，28deg和40deg，以及900mm的涉水深度。作为Terrain Response 2系统的一部分，特殊的Wade模式进一步增强了福特深水潜水的能力。
硬顶还具有3500kg的牵引能力，并且将配备一系列系统，使牵引变得更加容易。其中包括Advanced Tow Assist，它使驾驶员可以使用中央控制装置上的旋转拨盘操纵拖车。
范德桑德说，硬顶的内部设计旨在“最大化货运区域的功能和可用性”，使用“硬质材料和巧妙的存储解决方案，以确保其超越任何以前的Defender硬顶的能力”。
为了最大化货物空间，机舱不保留第二排或第三排座位，但将提供“跳高座椅”选项，该座位可让三人坐在前排。如果货舱中的满载货物限制了视野，Land Rover的ClearSight后视镜可以在后视镜上显示高清后置摄像头的图像，可以使倒车更加容易。
与标准Defender一样，硬顶具有Jaguar Land Rover的最新信息娱乐和驾驶员辅助功能，包括该公司的Pivi Pro信息娱乐系统的最新版本。这将包括Apple CarPlay和Android Auto的兼容性，以及接收无线软件更新的能力。
该系统还可以与Land Rover智能手机应用程序配合使用，企业可以使用该应用程序远程检查其车辆的位置，燃油水平和行驶历史。
