首款插电式混合动力陆虎卫士(Land Rover Defender)将于明年上市，其功率为398bhp的动力总成能够实现27英里的纯电动行驶，并承诺它将成为越野车的“最强大，最耐用”版本。

新的插电式混合动力车选件是一系列升级的一部分，而新的变体则是Defender 2020车型年阵容的一部分。同时，由于Covid-19锁定的影响而推迟的短轴距Defender 90变型现已上市。

新款Defender P400e最初仅以长轴距110形式提供，并使用与Range Rover和Range Rover Sport相同的动力总成。这会将296bhp的2.0升四缸汽油发动机与139bhp的电动机配对。

Land Rover声称该模型将提供“相当大的扭矩”，这将增加坚固机器的越野能力。动力总成可以在5.4秒内达到0-60mph的速度，最高时速为130mph，燃油经济性为85.3mpg，二氧化碳排放量为74g / km。捷豹路虎的动力总成工程负责人伊恩·格雷(Iain Gray)声称，新的插电式混合动力车“在性能与燃油经济性和全电动越野能力之间取得了平衡”。

Defender P400e标配20英寸车轮和电动空气悬架，其动力总成经过调整，可在公路和越野情况下仅在低速模式下以纯电动方式行驶。最多可牵引3000kg。

其19.2kWh电池的充电是通过模式3连接进行的，该模式使用车辆左侧的充电电源，而模式2连接器则是可选的。在50kW快速充电器上，充电80%大约需要半小时。还使用了再生制动。

P400e具有五个或六个座位，并标配了私密玻璃和空调。

除了插电式混合动力车，路虎还为Defender系列更新了新的六缸Ingenium柴油发动机。它采用轻度混合动力技术提高效率，将提供三种输出，从D200(197bhp和369lb ft)和D250(245bhp和420lb ft)开始，取代以前在该系列中使用的D200和D240。陆虎表示，两款车型均达到32.3mpg，二氧化碳排放量仅为230g / km。在Defender 110上，D200在9.5秒内达到了0-60英里/小时的速度，而D250则将其缩短到7.9秒。

新的D300变种将位于Defender的柴油发动机阵容中，产生296bhp的功率和479lb ft的扭矩，在Defender 90上的0-60mph时速为6.3秒。

新的四轮驱动柴油发动机具有新的智能传动系统，该系统根据驾驶员的输入以及从车内传感器收集的有关车辆周围环境的数据来改变车轴的扭矩。路虎声称，它可以优化动力传输以提高牵引力和效率，并改善燃油经济性和二氧化碳排放量。

在与冠状病毒锁定相关的延迟之后，短轴距的三门Defender 90现在已经开始销售。

Defender 90车型将使用与大型110相同的轻度混合动力汽油和柴油发动机，P300和P400汽油机组与D200，D250和D300柴油机组连接。与110一样，所有Defender 90型号均使用8速自动变速箱。汽油版具有全轮驱动功能，而Ingenium柴油机则使用了新型的智能全轮驱动系统。

90拥有与110相同的进近角和离去角，Land Rover声称在安装选装的电子空气悬架时改进了分岔几何形状。较小的机器还受益于11.3米的转弯圆。

陆虎表示，Defender 90的起价为43,625英镑，而110为45,315英镑。

Defender系列还获得了新的X-Dynamic饰边级别，具有许多坚固的样式升级。其中包括硅色缎面前后防滑平底锅，格栅条和徽章，后部恢复环上的缎面黑色饰面。合金轮毂除了其他变化外，还获得了新的黑色涂层。

在内部，X-Dynamic车型采用独特的发光金属踏板，座椅采用Robustek制成，Robustek是一种结实的防护织物，Land Rover称其为耐磨且耐磨损。较高级别的X-Dynamic S，SE和HSE型号具有包括Robustek口音的皮革内饰。

2021车型年的进一步更新包括一系列新的外部颜色选择和其他个性化功能，以及新的驾驶员辅助和技术包。提供了一个新的盲点辅助套件，以及一个新的家庭套件，该套件增加了第三排座椅和三区气候控制功能。Family Pack Plus增加了第三排座椅的加热。