2020年第二季度，别克Encore在美国，加拿大和墨西哥的销售额下降。
在美国，别克Encore在2020年第二季度的总交付量为10,033辆，与2019年第二季度的24,291辆相比减少了约59%。在今年的前六个月，Encore的销量下降了约50%，至24,271辆。
在加拿大，别克安可(Buick Encore)在2020年第二季度的总交付量为1,742辆，与2019年第二季度售出的2,930辆相比减少了约41%。在今年的前六个月，安可(Encore)的销量下降了约29%至3,618辆。
在墨西哥，别克安可(Buick Encore)在2020年第二季度的总交付量为97辆，与2019年第二季度售出的401辆相比减少了约76%。在今年的前六个月，Encore的销量下降了约45%至403辆。
别克安可(Buick Encore)在2020年第二季度的销售额大幅下降，超小型分频器的累计销量从2020年第一季度的第五位和2019年第二季度的第二位下降到其竞争产品中的第八位。Encore的企业堂兄– 雪佛兰Trax(请参阅雪佛兰Trax销售量)在该细分市场中排名第一，吉普罗盘(请参阅Jeep Compass销售量)以4,065辆位居第二。本田HR-V位居第三，其次是福特EcoSport(请参阅福特EcoSport销量)，第四位，现代科纳，第五位，吉普Renegade，第六位，丰田CH-R，第七位。
别克Encore击败了其他公司，包括2020年别克Encore GX，新日产Kicks，全新起亚Seltos和雪佛兰Trailblazer，三菱Outlander Sport，全新Hyundai Venue，马自达CX-3(请参阅马自达CX-3销售)，三菱Eclipse Cross和菲亚特500X。
通用汽车的跨市竞争对手菲亚特·克莱斯勒汽车公司(很快被称为Stellantis)在这一细分市场中提供了三款产品–吉普罗盘，吉普叛徒和菲亚特500X。在本季度，这三人的交付量令人印象深刻，共31491架。同时，四种通用汽车产品–别克Encore，别克Encore GX，雪佛兰Trax和雪佛兰开拓者–累计交付48,454辆。因此，在三个月的时间里，通用汽车的销量超过了FCA 16963辆，细分市场份额为28%，而FCA为18%。在上述48,454个单位中，Encore单独指挥了10,033个。
2020年第二季度，超小型主流跨界车市场收缩近18%，至171,102辆。因此，Encore的销量下降59%，快于该领域的平均水平。
我们将别克Encore 2020年第二季度的销量下降归因于两个主要因素：
1. 与COVID-19大流行相关的并发症，影响了整个汽车行业，以及
2. 别克Encore GX的内部同质化，这是一种更新，更高级的分频器，比Encore略大
我们预计随着供应量恢复到最佳水平，别克Encore的销量将在近期反弹。此外，我们预计别克将大力激励Encore，使其比Encore GX更实惠。实际上，我们最近看到了第一步，即通过降低关键AWD Encore型号的价格来做到这一点。
