梅赛德斯·奔驰首席设计官Gorden Wagener以及Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登的男装艺术总监Virgil Abloh负责“Geländewagen项目”的创建。这是对标志性的G级越野车的独特重新诠释，旨在找到新颖的方法来“破坏未来对奢侈品的看法”。
一个定制的创作，实车也被推断为规模副本将被拍卖去苏富比当代策展(10月2日)期间，朝向慈善重定向的所有收益。就实际概念而言，梅赛德斯决定G级的艺术衍生应探索越野车从未(官方)访问过的赛车领域-赛车。
这样，我们可以看到梅赛德斯-AMGG版本在某些样式上的联系，尽管由于两位设计师都希望外观整洁，所以即使是最小化。车身加宽和放低时，转向灯，外后视镜或保险杠等标准零件都已消失。
甚至该公司也承认夸大了样式，声称超大轮胎和备胎是确保即使在这种非常艺术的形式下G个性仍然完好无损所需的理想效果的一部分。好吧，这是我们同意的一点–到处都有一些夸张...
进入赛车内部，赛车气氛接over而至，驾驶舱降到最低限度，并配备了新的仪表以及灵感源自一级方程式赛车的方向盘和铲斗座椅组合。某些元素(例如安全框架或五点式赛车安全带)得到了非常丰富多彩的处理，而与外部匹配的白色底纹形成了鲜明的对比。
顺便说一句，我们不知道到底是什么，这可能是最好的。谁知道两位设计师可能对引擎有什么想法，尽管我们有种感觉，如果前者决定践踏自己的任何作品，那么阿法特尔巴赫(又名梅赛德斯-AMG)可能会对他们说一两句话。 。
