如果您要谈论保时捷的赛车技术，那么就没有遗漏718。铭牌自1950年代末以来就存在，最初用于那个时代的一人或两人座赛车。最近，718号因其与开曼或Boxster公路跑车的关联而闻名。
但是诞生了718这个名字的仍然是赛车。这些保时捷在1957年的勒芒(Le Mans)上首次亮相，然后继续参加包括一级方程式(Formula 1)在内的各种赛车比赛。
当时有许多718赛车，其中包括源自550A的718 RSK。所有这些都是由丹·格尼(Dan Gurney)或汉斯·赫尔曼(Hans Herrmann)在1961年一级方程式赛车中所驾驶的。这意味着多年来已经制造了许多，但很难说到今天有多少幸存者。
那些希望拥有保时捷赛车运动历史的人可以随时复制，而复制品的数量要多得多。像这样的东西，在一个专门的网站上售价为38,900美元。
当然，它可能没有丹·古尼(Dan Gurney)所触动的车辆的吸引力，但它是您最能接近真车的东西。该复制品的车身由一个现已停产的名为Thunder Ranch的车库建造，原本应该是1959年的718年模型，并且保时捷的许多零件都投入使用以使其更加精确：仪表，开关，防倾杆，赛车手座椅，甚至车轮。
这辆车最重要的部分是引擎，是从911汲取的改造后的2.2升发动机，与手动变速箱相连，自完成以来仅行驶了2,800英里(4,500公里)-原始的718发动机由一小部分发动机驱动，1.5升发动机。我们没有被告知发动机会产生多少功率。
