ŠkodaCitigo-e IV已售罄，正像去年的内燃机一样永久性地退出流通。大众汽车也因需求量大而对德国的e-Up实施了临时定购。但是，在英国，大众e-Up仍然是可配置的。

虽然正式停止在德国的大众e-Up的订单只是暂时的，但大众汽车的捷克子公司Škoda已完全停止生产Citigo e iV。尽管电动汽车在英国证明很受欢迎，但销售和市场总监Alain Favey告诉Autocar：“ Citigo不见了–就欧洲而言，我们被抢购一空。不会有Citigo的替代品，我们也无意将来拥有这种尺寸的汽车。” 因此，即使尚未得到确认，也有理由认为Seat Mii电气也即将出现。

现在，大众似乎正朝着相同的方向前进。“由于对电动汽车的需求急剧增加，我们决定调整在德国的报价，并暂时取消小型汽车e-Up!一位发言人向elective证实，目前的交货时间比我们的订单要晚 16个月。“为了客户的利益，我们将重点放在快速可用的电子车辆上。” 演讲者提到了ID.3和各种PHEV型号。

销售停止已经很明显了。大众汽车销售总监于尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)在接受德国专业出版物kfz-betrieb的采访时表示，e-Up在德国所有车型中的订单最多。“几乎所有对e-Up感兴趣的人都好像同时按下了订购按钮，” Stackmann说。7月份，该公司销售的e-Ups数量超过了过去9个月的数量。

鉴于交货期为16个月(即大约到2022年初)，因此人们怀疑e-Up是否会再次出售。大众汽车可能会在2023年推出一款基于缩短的MEB的新型小型电动汽车。届时，计划是使ID.1可用。但是，已经有报道称ID.1可能会推迟两年，并且要等到2025年才会投放市场，在这种情况下，生产停顿时间会很长，而大众汽车可能会提供更长的e-Up。

在德国，含16%增值税的e-Up仍需花费21,421.01欧元。加上德国的环保奖金和创新溢价9,480欧元，使最终客户价格升至11,941欧元-或相应地较低的租赁率。

诱人的价格也适用于姊妹车型Seat Mii电动和ŠkodaCitigo e iV，它们甚至比大众汽车便宜几欧元。在沃尔夫斯堡的大众汽车总部正式宣布暂时冻结订单，但就斯柯达而言，停售似乎是永久的。销售与市场总监Alain Favey 在接受Autocar采访时表示，制造商希望专注于更大的车型。法维说：“花旗银行不见了，就欧洲而言，我们已经被抢购一空。” “将不会替代Citigo，我们也无意将来拥有这种尺寸的汽车。”

斯柯达德国公司的发言人也证实了电动汽车的终结。发言人说：“作为Škoda的第一款电动汽车，Citigo e iV引起了极大的客户兴趣，并获得了Škoda合作伙伴的许多订单。” “结果，现在的现有生产能力已经用尽，无法再订购该模型。” 包括电动版在内的Citigo现已不在德国Škoda的主页上列出。

在大众汽车的西班牙子公司Seat中，Mii Electric仍列在德国的主页上，但无法订购或配置。在英国，可以配置车辆，但无法使用试驾。它在一份报告中说：“ Seat的第一款全电动汽车产生了很高的需求，因此在2020年将不再可用。” 出于这个原因，Seat Mii Electric无法再出厂。该车有望从2021年起再次上市。” 在对elective的采访中，Seat Germany的发言人重复说，Mii Electric有望从2021年起再次上市。

即使没有创新溢价，对大众三胞胎的需求已经超出了供应。仅在一年的前三个月，e-Up被订购了20,000次–大众汽车发言人在4月告诉编辑团队，这已经是2020年的计划数量。SeatMii电动车已经在2020年售罄那个时候，但Škoda当时仍可以订购-尽管在某些情况下，交货期限要到2021年初。