阿斯顿·马丁(Aston Martin)更具体地说，该公司的Q定制部门创建了一种新的一次性超级跑车，称为Victor。
Q by Aston Martin从翻新的Aston Martin One-77碳纤维硬壳和后壳开始，尽管Aston Martin说这些元素在Victor中的重量较小。碳纤维车身面板使用计算机流体动力学测试进行雕刻，以克服GT4的下压力水平。根据阿斯顿·马丁的说法，其结果是，时速100 mph的赛车比准备赛车的Vantage GT4高出60%左右。
受70年代和80年代Vantage V8的启发，车身底下融合了Vulcan超级跑车和One-77超级跑车的元素。来自仅履带式Vulcan的6向可调式内置弹簧和减震器被移植到One-77的底盘中。错综复杂的中控轮隐藏了带有6活塞卡钳的15英寸前，14英寸后碳陶瓷Brembo制动盘。
Victor由One-77的自然吸气式7.3升V-12驱动，由Cosworth进行了改造和按摩，以产生825马力和605磅-英尺的扭矩，通过Graziano 6速手动变速箱驱动后轮。为了处理发动机产生的热量，该变速器具有两个冷却器和一个一次性赛车离合器。
在内部，Victor被森林绿色和堰堰的康克大桥覆盖。机舱周围的阳极氧化铝和经过抛光的机加工钛合金碎屑起到了珠宝的作用。仪表板和圆形齿轮旋钮上的羊绒车顶内衬和坚固的胡桃木增添了一点温暖。画龙点睛的是瓦肯(Vulcan)的方形无上衣方向盘。
Victor的名字来自Victor Gauntlett，他是DBS V8时代阿斯顿·马丁(Aston Martin)的执行董事长，DBS V8曾在勒芒24小时耐力赛中作为RHAM / 1和V8 Vantage参赛。
维克多(Victor)的所有者和价格都没有透露，但没有其他计划。胜利者将于周五在英格兰莫莱斯的汉普顿宫大殿展出。
