首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)透露，这是迈凯轮的未来，他透露了将为下一代电动迈凯轮模型提供基础的架构。

在迈凯伦的新复合材料技术中心(于2018年建成)中开发的新碳纤维车辆架构是专门为适应迈凯伦即将推出的混合动力总成而设计的。

弗莱维特说，这一发展意味着新的迈凯轮将“轻量化和电气化”，以实现更好的性能和更高效的车辆。

第一款基于这种新型浴缸平台的汽车将于2021年首次亮相，迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)称其为“与我们在公司的首款汽车12C中引入的MonoCell底盘一样具有革命性意义”。

“随着我们新的MCTC设施迅速被公认为复合材料科学和制造领域的全球卓越中心，这种新型超轻型碳纤维底盘具有前所未有的更高的结构完整性和更高的质量水平。”

据称，该架构能够使迈凯轮未来的混合动力车型保持轻量化，同时由于缺乏质量和高科技材料的使用，还可以改善安全性。

“我们在轻质复合材料工艺和制造方面的先进专业知识，再加上在尖端电池技术和高性能混合动力系统方面的经验，意味着我们处于理想的位置，可以为客户提供迄今为止仅能实现的电气化高性能电机水平无法实现。”

该首席执行官最近在披露迈凯伦765LT时表示，沃金(Woking)品牌旨在将其超级跑车保持在世界上最轻的汽车之中。希望这个新平台允许其混合动力和电动未来车型保持这一目标。