伍德可能是吉普大旅行车(Geep Wagoneer)想到的第一件事。辛迪·劳珀(Cyndi Lauper)经常在迪克·克拉克(Dick Clark)倒计时时，在美国的车道上到处都是野蛮的木板战列货车。木材也继续沿用，内部装饰华丽，这与现代吉普车相比有所提高，比吉普车1970年代的一切都要先进。

几年来，我们可以与Grand Wagoneer关联的唯一“木头”是“ Jeep何时能脱颖而出并已经建造了?”

星期四，吉普车给了我们答案。有点儿。

吉普大旅行车发布的吉普车被称为“概念车”，这一增编感到不合时宜，不仅因为SUV看起来几乎可以投入生产，而且还因为其款式和价格相差甚远，以至于“概念车”可能是低调的。安全网。

本周发布的三排Wagoneer概念车具有插电式混合动力总成(但没有具体规格)，三排座椅，全景天窗，上面刻有底特律大都会路线图，前排座椅的屏幕近四英尺吉普汽车的全球老板克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)表示，仅骑手一个人，顶饰价格就超过10万美元。

为了证明这一潜在价格的合理性，该概念采用了McIntosh音响系统，该系统带有23个扬声器和24声道放大器，24英寸轮毂和30英寸屏幕(适合第二排骑手)，包括两个10.1英寸信息娱乐屏幕和10.3英寸屏幕。英寸恒温控制屏幕。吉普车不仅在栅栏里摇摆，还在高价豪华汽车制造商里摇摆。

明年生产“大旅行家”时，将在密歇根州沃伦市装配线中穿梭的具体细节本周保持在吉普的背心附近。不难想像，这些豪华功能中的某些或全部都适合大旅行家的宽敞空间，但是吉普车的老板们在一些物品上还是很具体的。

一个很好的例子：大旅行车将像过去一样超越吉普车。尽管可能会出现长轴距和短轴距版本，但肯定会出现Wagoneer。Grand Wagoneer Concept的外观上几乎没有Jeep徽章。也许这是为了将来对豪华SUV进行细分，或者只是在“ 100,000美元”和“ Jeep”之间存在更多的距离。

Grand Wagoneer将提供三个四轮驱动系统和一个可用的空气悬架;当前的大切诺基提供了相同的功能。吉普还表示，量产版的“大旅行家”将提供四轮独立悬挂和无与伦比的牵引能力。插电式混合动力总成肯定正在开发中，尽管尚不清楚明年第一批车型下线时是否会到货。

Grand Wagoneer不仅以价格和便利设施而著称，而且以外观着称。首席设计师拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)表示，对于吉普车来说，大旅行车的外观将是“未来数年难忘的一部分”。吉普车为该概念车与当前产品相比具有戏剧性奠定了基础。

吉普车常客出现了：七槽格栅，梯形轮拱和复活节彩蛋。Grand Wagoneer挥杆动作最困难的地方是其分层的面部和水平线。格栅板条比其他吉普车要短，LED条带横穿了车辆的相当大的宽度，而车身颜色的前插入物在Wagoneer的鼻子中占据了很大的空间。

沿着两侧，一条高腰线下降到一条大褶皱，沿着大瓦格纳谷的底部延伸，在较暗的门槛上方，这增加了相当大的视觉效果。24英寸的轮圈在轮拱中看起来并不大-我们很惊讶也刚刚键入了这个字眼。拱形摆成方形，折痕更硬朗。毫无疑问，最重要的设计元素是窗户，窗户由厚实的B，C和D柱子框起来，这可能是Grand Wagoneer的名片。

吉尔斯说：“如果我们将C和D支柱涂黑，那么其他人看起来就一样。”

他补充说，旧的大旅行车的薄铬车顶支柱(这是家庭旅行车的标志外观)很可能不会通过现代的碰撞测试。公平。

大后方旅行车的大后挡板由一个非常方形的后车窗，一排细条LED灯以及水平制动和转向灯围着。“大旅行家”概念并没有吹嘘它的力量。排气管不可见。

北极白车身上的黑色对比车顶是另一个好奇心，这与大多数车型上带有车身色车顶的经典车不同。

内部，该概念车的七个可用座位都用茄子皮制成，并饰有菱形图案，并在环境LED灯中沐浴。大窗户是室内照明的福音-也就是说，当乘客不凝视自己面前的屏幕时。

吉普(Jeep)在Grand Wagoneer的12.3英寸数字仪表盘前面增加了一个两辐方向盘。铝制机翼形仪表板架在12.1英寸信息娱乐触摸屏上，该触摸屏位于10.3英寸气候控制触摸屏上方。前排乘客也可以拥有自己的屏幕(10.3英寸)，该屏幕位于镶嵌在lace木上的“ Grand Wagoneer”徽章上方。

尽管有一些传统的提示，但与“大瓦格纳”号(Grand Wagoneer)1984年的首次亮相相去甚远：前灯由柚木制成，裸露的系环开口也由柚木制成。

可能不是我们期望的木材，但是在新的Grand Wagoneer中我们一直在等待木材。