派克峰(Pikes Peak)坐落在科罗拉多洛矶山脉，对各行各业的人们都意义重大。有些人可能会看到远足天堂，另一些人可能会看到一条安静的一英里长的赛道，但问任何加油站，他们会把它形容为世界上最可怕的山坡之一。在最新的比赛中，Ac歌以其性能上最快的混合动力车在NSX上得到了证明。
ura歌(Acura)首席工程师詹姆斯·罗宾逊(James Robinson)是坐在驾驶席上的位子，他是10位派克峰(Pikes Peak)的老将，在展览，公开赛和计时赛1级中均获得了领奖台。今年参加TA1级别的比赛，他参加了一场激烈的比赛，比赛由Jeff Zwart 驾驶的保时捷935致敬汽车和由David Donner驾驶的GT2 RS Clubsport驾驶。
NSX计时特攻队在比赛中获得了第三名的成绩，其中包括Donner和Zwart的两辆保时捷。很明显，前三名是无可争议的车队，the歌比第二名的车快了近一分钟。
除了结果之外，很明显，NSX的竞争对手不仅仅是从经销商那里拿走并落在派克峰(Pikes Peak)起点线上的库存车辆。爬坡特别运动了巨大的尾翼，前叉的前叉，减轻了200磅的重量，并且HRE车轮用粘性的倍耐力橡胶制成。与标准573相比，该发动机还精巧到625马力(466千瓦)。
自从1986年创立以来，Acura Motorsports一直是该品牌不可或缺的一部分。在其任期内，该合作伙伴关系在原型和GT3挑战者的美国跑车界赢得了多个冠军。
如果他们的成绩可以继续下去，我们相信Ac歌将在明年再次迈出第一步。无论如何，派克峰国际爬坡比赛仍然是美国举办时间最长的赛车比赛之一。
