戴姆勒(DAIGn.DE)周三开始发布其奔驰S级豪华轿车的新车型，希望在冠状病毒大流行削减需求后，明年帮助该德国汽车制造商恢复盈利。用于高端车辆。

戴姆勒几十年来每七年推出一次新的S级轿车，但今年推出最赚钱的车型对公司而言尤为重要，因为它正在抗击流行病和昂贵的电动汽车后果。

Norddeutsche Landesbank的分析师Frank Schwope说：“ S级轿车是形象的重要驱动力，按利润率衡量，是最大的利润来源。”

戴姆勒(Daimler)报告第二季度营收下降30%，扣除利息和税项前亏损16.8亿欧元(20亿美元)后，首席执行官奥拉·卡勒尼乌斯(Ola Kaellenius)领导着削减成本的行动。

Kaellenius指出7月份需求有所回升的迹象，尤其是高端梅赛德斯·奔驰车型和电动汽车的需求有所回升，分析人士还指出，中国是奔驰最重要的市场，强劲反弹。

Bank Mainfirst的汽车分析师丹尼尔·施瓦兹(Daniel Schwarz)估计，戴姆勒公司可能在2021年出售95,000辆S级汽车，每辆价格超过100,000欧元，将为公司的业绩贡献超过20亿欧元。

戴姆勒并未详细介绍不同车型的获利能力，但分析师估计S级轿车的利润率为销售额的15-20%。

S级轿车应该能从市场上最新的高端车型中受益，因为它可以与2019年和2017年推出的宝马(BMWG.DE)7系列和奥迪A8(VOWG_p.DE)竞争。

戴姆勒也将在明年推出电动版的S级轿车，称为EQS，尽管分析师警告说，这对公司来说不会是同样的赚钱方式。

S级轿车为因流感大流行和转向电动汽车而担心工作的员工提供了一定的舒适度-S级轿车将在德国南部辛德芬根的一家崭新工厂生产，靠近戴姆勒总部。

该工厂耗资7.3亿欧元，将有1500多名员工在符合人体工程学的装配线上工作，戴姆勒表示，这将比以前的工厂提高25%的效率。