经过一场筋疲力尽的预告片宣传活动之后，斯柯达的首款电动SUV终于面世了。面向家庭的电动汽车实质上是即将推出的大众ID.4的姊妹车型，是该品牌的首款在专用于零排放车辆的MEB平台上行驶的车型。它是继Citigo之后公司的第二款电动车型Ë四，旨在利用交叉热潮。
尽管前几周发布的所有图像的内外设计都不足为奇，但Enyaq iV确实具有我们没想到的功能-发光格栅。照明格栅是性能RS版本和限量版Founders Edition的标准配置，具有130个LED，并采用了预览生产模型的2019 Vision iV概念。
说到运动型，Enyaq RS iV有效地成为有史以来最强大的量产车型，这得益于双电动机提供的输出功率为302马力(225千瓦)和460牛顿米(340磅英尺)的即时扭矩。它在6.2秒内从0到62 mph(100 km / h)运行，并以112 mph(180 km / h)的速度达到最高。
斯柯达Enyaq配备后轮或全轮驱动，可以选择三种电池尺寸(55 kWh，62 kWh，82 kWh)和五个功率输出(146 hp，177 hp，201 hp，261 hp， 302马力)。续航里程取决于电池组以及RWD还是AWD型号，但即使是基本型号，两次充电之间也可以行驶211英里(340公里)。如果您想获得最长的续航里程，则每台WLTP带有82 kWh电池组的单电机后驱Enyaq iV可以覆盖317英里(510公里)。
为了达到更大的续航里程，斯柯达不仅仅安装了一块大电池。SUV的光滑形状对应于0.27的低阻力系数，而低滚动阻力轮胎也有助于提高效率。可选的交流电热泵可减少电池消耗的能量，以进一步扩大续航里程。
一旦您没电了，由于高达125 kW的快速充电能力，三个电池中的最大电池可以在38分钟内从5%充电到80%。使用最大功率为11 kW的交流壁挂箱将在6至8个小时的任何时间“充满”电池，具体取决于电池的大小。
有趣的是，入门级车型配备了18英寸钢制轮毂，在当今SUV细分市场中，这实际上是闻所未闻的。Enyaq iV的所有其他版本均具有最大21英寸的合金，并具有多种设计和颜色。精美的Founders Edition限量发行量为1,895个，这标志着该公司125年前成立之初就拥有最大的滚轮以及各种各样的其他外观调整。
在许多方面，仪表板的设计都类似于最新的Octavia或Scala中的仪表板设计，但是13英寸的触摸屏是Enyaq iV独有的。电动SUV也是斯柯达首款采用增强现实技术的平视显示器的汽车，同时也是首款支持遥控停车的汽车。说到技术，LED大灯和尾灯是标准配置，而矩阵式LED大灯则需额外付费。
如果没有大量的Simply Clever好东西，那将不是一个合适的斯柯达汽车，而Enyaq iV则配备了许多简洁的功能。从电动伸缩式拖车杆到前门的雨伞，电动SUV提供各种便利物品。电动后挡板可通往可调节的行李箱地板，以提高货物的多功能性，而后挡板内侧的刮冰器则内置轮胎胎面深度计。
斯柯达已经开始接受所有级别的Enyaq iV的预订，但要纪念该公司的创始成员VáclavLaurin和VáclavKlement的Founders Edition客户交货要到2021年下半年才能开始。
