通用汽车计划将受薪工人留在家里，直到2021年，因为COVID-19继续在美国传播。

根据底特律局的数据，通用汽车可能将其40,000名白领工人留在家里，直到2020年末或2021年。唯一的例外将是涉及产品开发的无法远程工作的员工(例如，工程师)和受薪的员工。正在为通用汽车装配厂的UAW员工缺席的工人。

当通用汽车办公室确实开放后备办公室时，它们将仅在特定工作日的有限时间内开放，并且将优先获得对设施的使用权。

通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)在7月下旬发出的公司内部备忘录中写道：“在美国，员工将开始可以使用通用汽车的设施。”“访问将以一种有节奏的方式进行，从一开始就限制在星期二到星期四，然后扩展到整个工作周。”

通用汽车的小时工绝大多数，包括汽车和零部件工厂的员工以及配送仓库的工人，在通用汽车于3月中旬首次关闭工厂后，已经于今年初恢复工作。尽管如此，由于围绕COVID-19的工厂安全性问题，该汽车制造商在其各个组装工厂的工人缺勤率很高。

通用汽车本月早些时候开始聘请一些自愿带薪工人担任温兹维尔议会的生产线工作。UAW表示，这违反了与汽车制造商的合同条款，尽管通用汽车(GM)辩称，在难以获得帮助的情况下，它只能依靠小时工来工作。出于同样的原因，通用汽车的竞争对手和技术合作伙伴本田(Honda)最近几周也不得不将其汽车装配线配备有薪水的工人。