就在上周，我们报道了通用汽车的跨市竞争对手福特汽车公司正在为F-150研发新型多功能后挡板的消息。现在，根据我们姊妹出版物《福特汽车管理局》的最新报告，摄影证据显示，新的福特后挡板尚未超越胶合板阶段。
这些新照片揭示福特员工原型设计13个-generation F-150与胶合板制成了一个谷仓式后栏板。原型福特后挡板似乎具有80-20的比例，并在乘客侧配备了垂直拉手。
正如我们之前所报道的那样，Blue Oval品牌已经成为通用汽车和FCA竞争对手产品的基准，前者在GMC Sierra上提供MultiPro尾门，而后者在Ram Pickup上提供多功能尾门。碰巧的是，在这些新照片中，可以看到GMC Sierra停在F-150原型车旁边，还有福特胶合板后挡板原型车。
福特作为三巨头中唯一不提供多功能后挡板的汽车制造商而闻名。
幸运的是，对于Blue Oval车迷来说，新的福特后挡板实际上并不是用胶合板制成的，这是为了减轻重量而做出的怪异尝试。相反，汽车制造商只是将这种材料用作快速原型制作技术，类似于2021年Bronco的开发所使用的技术。不过，这个原型看起来像是您在棚子上所期望的东西，而不是卡车。
据报道，这种谷仓式设计是当前正在考虑的几种设计之一。正在考虑的另一种设计在谷仓式布局中合并了三个垂直部分，这些部分可以分别以三分之二打开，包括从左到右和从右到左。据推测，这三个部分也可以像传统的下拉式后挡板一样作为一个整体下降。
目前尚不清楚新的福特后挡板将最终采用哪种设计，或确切的发布时间表。也就是说，福特F-150将是首款提供该汽车制造商的新多功能设计的车型。
正如我们之前报道的那样，通用汽车正在将其多功能后挡板的使用范围扩大到雪佛兰西尔维拉多，最新消息表示使用名称“ MultiFlex”，并在2021i(2021中期)车型年或2022年上市。型号年份中周期刷新。
