如今，当涉及到最新，最出色的汽车技术时，自动无人驾驶和电动推进已成风头。然而，在上世纪60年代，通用汽车公司的工程师们正在搞些难以确定的东西–气垫船!
在通用汽车设计公司官方Instagram提要@generalmotorsdesign上的帖子中，这些复古照片显示一位工程师绝对热爱他的工作。问题的人是查克·托纳(Chuck Torner)，他曾在1962年驾驶XP-791“喷气滑板车”时被看过，它似乎在单个座椅的两侧都装有双气垫，而后轮则装有单个轮子。
这样的事情的实用性值得怀疑。不过，娱乐价值很可能是通过屋顶获得的，我们当然不会错过任何机会尝试一下。
第二张图片还显示了查克·托纳(Chuck Torner)的身影，但这一次，他是在1961年对Hovair气举系统进行了测试。与喜气洋洋的XP-791不同，Hovair系统确实具有一些实际应用，因为它可以轻松重物的移动方式。Hovair系统也被称为脚轮，其工作方式类似于气垫船，并使用薄薄的空气层使负载“漂浮”在无孔表面上。
哈里·麦基(Harry A Mackie)于1961年为通用汽车(General Motors)发明了脚轮，该技术至今仍在各种应用中使用。
这只是显示出来的-尽管某些技术可能有一个明显的应用，例如气垫船技术和XP-791喷气滑板车的情况，但只要稍加匠心，它也可以适用于更有用的应用。
电动汽车技术(如通用汽车的Ultium电池)或自动驾驶汽车技术(如Cruise Origin)是否提供类似的机会?这些技术将如何适应其开发用途之外的其他用途?
