迈凯轮将在2021年使用混合动力和全新底盘取代其入门级运动系列。
这是新的底盘，将支撑下一代迈凯轮，包括电动超级跑车，这些超级跑车将把沃金制造商带入本十年的下半年。
新的碳纤维架构在单一图像中得以展示，实际上取代了最初的MP4-12C经过几个演变而支撑迈凯轮量产车的Monocell。该车将在迈凯轮位于谢菲尔德的价值5000万英镑的复合材料基地生产，并将在明年的迈凯轮运动系列超级跑车中首次使用，该超级跑车将于明年取代570车型。
新的底盘不仅设计用于容纳混合动力车型所需的电池和电气设备。它采用了新的减轻重量的技术，旨在抵消这些组件带来的额外重量。迈凯轮表示，首款基于新架构的混合动力超级跑车将在2021年问世。它将成为该品牌的关键车型，特别是竞争对手法拉利(Ferrari)已经推出了其首款插电式混合动力汽车SF90 Stradale。
迈凯轮汽车公司的老板迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)将这种新底盘形容为“与十年前我们首次生产量产车的12C引入的MonoCell一样，具有革命性意义”。
他补充说：“这种新型的超轻量碳纤维底盘比以往任何时候都具有更高的结构完整性和更高的质量水平。我们在轻质复合材料工艺和制造方面的先进专业知识，以及我们在尖端电池技术和高强度电池方面的经验，性能混合动力推进系统，这意味着我们处于理想的位置，可以为客户提供迄今为止无法达到的电气化高性能电机水平。”
混合动力迈凯轮尚未透露任何技术细节，但我们希望它会使用双涡轮增压V6并成为完整的PHEV，仅电力就可行驶约20英里。
间谍镜头已经揭示迈凯轮正在忙于测试570S的替代品。这家英国品牌将在2021年初使用其新架构和新的混合动力总成对其入门级运动系列产品进行大修。
量产模型看起来不是这样–我们的间谍照片显示了一只戴上即将离任的迈凯伦570S车身的测试m子。成品将采用全新的外观和室内设计，将为品牌引入新的设计主题，但目前仍处于保密状态。
但是，该测试车与标准McLaren570S之间存在一些明显的变化，包括一对延长的侧裙板和基本的高位排气系统。后一项调整表明，该m子由全新的动力总成提供动力，并且固定在该开发车辆后窗上的鲜橙色“混合动力”标签也使这款游戏脱颖而出。
预计迈凯轮的新型混合动力总成将包括容量较小的双涡轮增压V6和电动机。像旧的V8发动机一样，它将由迈凯轮历史悠久的发动机合作伙伴里卡多(Ricardo)开发，我们预计570S的总功率输出会随着重量的增加而增加。
迈向混合动力驱动是迈凯轮12亿英镑Track 25商业计划的一部分，该计划将在2025年之前推出18款新的汽油混合动力迈凯轮汽车。该公司表示，目前正在评估一款全新的大功率电池组，以用于完整的电动汽车设置可以在赛道上提供30分钟的电动续航里程。
