整个全新的五十铃D-Max ute降落在下个月以下将完全由3.0升涡轮增压柴油发动机提供动力，但该品牌还在考虑根据市场推出1.9升发动机和混合动力装置需要。

在在线D-Max透露给记者时，五十铃Ute澳大利亚销售总监吉田浩一郎(Koichiro Yoshida)不会承诺将较小的发动机推向市场，可能会以更便宜的切入点吸引更多的机队销售。

他说：“是否有这样的需求，我们仍在监视市场。”

“但是我们无法对此发表评论(引入1.9升发动机)。”

当被问及是否有电动发动机正在开发中，并有可能直接与传闻中的下一代福特游骑兵的混合动力发动机竞争时，五十铃优特澳大利亚公司董事总经理佐藤裕康(Hiroyasu Sato)暗示计划已经在进行中。

他说：“我们一直在仔细观察市场，并努力提供符合法规(包括排放标准)和客户需求的产品，以提供最佳解决方案。”

“目前，我们相信3.0升柴油发动机是我们的最佳解决方案。

“对于下一代动力总成的未来支持，五十铃正在开发和研究，同时也在寻找何时以及将要推出哪种产品的最佳时机。”

“我们正在仔细观察市场，并尝试始终在每个单独的时间提供最佳解决方案。”

然而，该品牌暂时仍将使用3.0升4JJ3发动机，该发动机现已在澳大利亚调至140kW / 450Nm，我们和泰国是唯一接受该发动机的市场。

该品牌认为该发动机更适合当地市场，并提供3.5吨制动牵引能力，但还应注意，该3.0升发动机仅符合欧5要求。

在执行更严格的排放法规的欧洲，提供了1.9升发动机，目前英国的产量为121kW / 360Nm。

根据五十铃泰国网站的说法，新的D-Max上将配备具有相同尺寸并符合欧6要求的新型发动机，输出功率为112kW / 350Nm，该发动机有望进入欧洲市场。