政府呼吁提供证据，以查明汽车如何在高速公路上安全驾驶。

已经开始对自动车道保持系统(ALKS)进行咨询，这将使汽车在某些情况下能够有效地在高速公路上自行行驶。

政府将ALKS描述为“交通拥堵司机”，可以在没有任何驾驶员输入的情况下长时间控制汽车的横向(左右)和纵向(向前和向后)运动。

ALKS与现有的驾驶员辅助系统(如自适应巡航控制，车道保持辅助系统或特斯拉广为宣传的自动驾驶系统)不同，因为在使用该系统时，允许驾驶员“将驾驶任务安全地委派给车辆”。

联合国欧洲经济委员会(UNECE)法规已规定了在公共道路上安全运行ALKS的要求，该法规于2020年6月24日通过，预计将于2021年初生效。

该法规将技术的使用限制在时速高达37英里/小时的高速公路上的汽车上。尽管这意味着ALKS最初仅用于高速公路交通拥堵，但英国政府表示，它认识到一些制造商可能能够以高于此速度的速度启用该技术。

由于英国不再是欧盟成员国，英国政府表示，立法者可以决定新车需要哪些“灵活性”，因此咨询的目标之一是研究如何安全使用ALK。未来最高时速可达70英里/小时，而不会与现有的UNECE法规相冲突。

SMMT(汽车制造商和贸易商协会)首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示：“自动行车道保持最新的自动驾驶汽车技术将改变生活，使我们的旅程比以往更安全，更顺畅，并为您提供帮助在未来十年内，可避免约47,000起严重事故并挽救3,900人的生命。

“这项先进技术可早在2021年就准备在新车型中推出，因此今天的公告是加快法规实施的可喜的一步，因此英国可以率先掌握这场道路安全革命的好处。”