吉利汽车控股有限公司周一宣布，半年度利润下降了43%，并下调了全年销售目标，股价下跌了4%，原因是冠状病毒的爆发继续困扰着全球最大的汽车市场。

结果是随着中国的整体汽车销售从病毒肆虐的年初开始缓慢复苏。7月份的销售连续第四个月攀升，但今年至今仍下降了12.7%。

由于对沃尔沃汽车公司和戴姆勒公司的集团投资，中国最受瞩目的汽车制造商公布了1-6月的净利润为人民币23亿元(合3.3137亿美元)。

它售出了530446辆汽车，同比下降了19%，使收入下降了23%，为368.2亿元人民币，达到了分析师的预期。

海通国际分析师史吉表示：“吉利的1H20盈利在很大程度上符合我们的预期，这要归功于吉利大力削减成本的努力，尤其是在工资和固定资产投资方面。”

然而，这家汽车制造商在维持一月份中国病毒锁定前不久设定的目标仅两周后，将其全年销售目标从6%下降至132万辆，同比下降3%。

吉利股价下跌多达4%，而基准恒生指数上涨1.5%。

吉利的市值约为212亿美元，超过了菲亚特·克莱斯勒汽车公司和日产汽车公司等在中国以外广为人知的国际同行。

其母公司浙江吉利控股集团有限公司计划将这家汽车制造商与旗下的沃尔沃汽车公司合并，并在香港和斯德哥尔摩上市。

然而，在6月中止了并购谈判，当时这家在香港上市的汽车制造商正在中国大陆类似纳斯达克的STAR董事会上市。

吉利计划使用自2013年以来与沃尔沃汽车共同开发的制造平台改造国内外工厂。吉利还计划今年开始以其高级品牌Lynk&Co在欧洲出口多功能运动车01。