事实证明，使用一级方程式赛车的动力总成制造街头合法的超级跑车并不容易。
梅赛德斯-AMG周二表示，Project One超级跑车的动力总成已经在实验室中完成了静态测试，并将进入下一阶段：轨道测试。
试生产的产品目前正在德国Immendingen的AMG试验场进行测试。梅赛德斯-AMG发言人巴伦•史密斯(Barron Smith)告诉汽车管理局说：“这是对超过1,000马力的最终标定进行的首次动态测试。”
接下来，预生产的Project Ones将在纽伯格林北环进行测试。开发将集中在主动空气动力学上。Project One的特点是前挡泥板上的出风口，前挡泥板上的主动百叶窗和巨大的后扰流板，所有这些都需要协调工作。
除了最终的动力总成校准外，现在可以按生产形式发出预生产版本的声音。
由于难以获得满足欧洲排放法规的动力总成和承受赛道以外严格的公路执照的困难，Project One在2017年法兰克福车展上首次亮相，最初定于2019年开始销售，已被多次推迟。
最终动力输出尚未公布，但预计约为1,020马力。One是一款混合动力车，配备1.6升涡轮增压V-6，可提高至11,000 rpm。预计该发动机将产生约750 hp的功率，而电驱动系统将占总输出的其余部分。动力总成的电动部分与F1赛车中使用的相同。
Project Ones还将在前轴上配备两个电动机，以实现全轮驱动，这是F1赛车所没有的。在纯电动模式下，Project One将仅由前置电动机供电，使其成为前轮驱动的超级跑车，尽管AMG估计完全充电后的续航里程约为15英里。
Project One有望重新定义街头合法的超级跑车。在2018年，当时的AMG老板托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)表示，新的超级跑车可能能够打破保时捷919 Evo在当年创下的纽伯格林5：19.55的单圈最高纪录，但这需要做一些修改。
仅将生产275个项目，估计每个项目的成本为240万美元。
史密斯(Smith)确认Project One已售罄，并将于2021年第一季度末投入生产。
