锂生产商Livent Corp(LTHM.N)首席执行官周五表示，电动汽车行业必须为锂支付更多价格，以刺激投资并防止未来电池金属的供应紧缩。

电动汽车的需求预计将在未来几年激增，这在一定程度上是受政府要求，对气候变化的担忧和其他因素的刺激。

但是，冠状病毒大流行已经停止了这一趋势，造成了锂的短期供过于求，今年将价格推低了10%以上，并迫使白金属生产商停止了扩张项目。

感觉到有机会支付更少的钱，电动汽车行业已推动重新谈判供应协议，同时在本十年后期要求更高的产量，这是利文特公司首席执行官保罗·格雷夫斯(Paul Graves)称之为“伏都教经济学”的说法。

格雷夫斯对路透社表示：“如果您对我要投资的锂价格没有理性的讨论，那么我就不会投资。”

例如，Livent已停止了在阿根廷的一项为期多年的扩展项目。格雷夫斯说，由于法规和其他因素，重新开始建设至少需要六个月的时间，而且任何新产品的投入生产还需要几年时间。

Livent和竞争对手Albemarle Corp(ALB.N)也延迟了扩张，本周早些时候报告其销售额急剧下降。

他说：“如果每个电动汽车公司都制定了2023年计划，并且今天进入锂市场，那么他们大概只能获得所需锂供应量的15%。”

从历史上看，尽管汽车制造商正在考虑交易，但松下公司(6752.T)等电池制造商已与锂生产商签约。

格雷夫斯说，尽管如今锂价低廉，但应以更高的价格签订长期合同，以激励该行业建造新的矿山。

他说：“否则，当这确实发生并且将会发生时，这将发生相反的变化，锂生产商将要求更高的价格。”