对于经过精心设计的非赛道专用赛道玩具，兰博基尼公司经过了漫长的等待和盛况，终于揭开了意大利汽车制造商迄今为止最极端的纪录。Essenza SCV12就是这种称呼，Squadra Corse部门将只建造40个单位。
是的，赛车部门而不是兰博基尼工厂!事实是，它的设计与Huracan和Aventador完全不同，更不用说Urus了，这在技术上是大众集团的多功能车。鉴于美学上的这种变化，乔凡尼·爱迪斯(Giovanni Iodice)提出了一个相当有趣的虚拟概念。
“ Evoluzione”是基于Huracan的渲染的调用方式，正如您所知道的，SCV12样式可以在V10引擎超级跑车的前面和后面找到。“我希望您喜欢我的工作，它可以辜负这个享有盛誉的品牌，”Instagram上的汽车设计师说。排油烟机和前大灯簇极简而又运动，而后方巨大的扩散器也值得您注意。
该渲染器由Photoshop，Autodesk Alias Design和KeyShot制成，在后部甲板上安装了一个极具吸引力的机翼，车门后视镜如此小，以至于后方的视野几乎是一厢情愿的想法。从正面看，Huracan配备了后视摄像头，可将视频馈送发送到媒体系统的显示屏。
上一次我们没有听到有关该主题的消息时，兰博基尼似乎在为2022年Huracan继任者的推出做准备。重新构想该公司有史以来最畅销的超级跑车是一项艰巨的任务，但是Sant'Agata Bolognese的Raging Bull有其绝招。根据多份报告，它将与Aventador的替代品混合使用。天堂知道什么样的杂交。
例如，限量版的Sian FKP 37将电动机集成到变速器中，并将48伏电气系统集成到超级电容器而不是锂离子电池上。另外，由于前置电动机，兰博基尼汽车可能放弃全轮驱动而采用e-AWD。
