日产希望在2021年中期之前更新其车型组合的约70%。作为一项长期计划，该汽车制造商的核心车型将从当前的五年战略过渡到较短的三年生命周期。《汽车新闻》(Automotive News)的一份新报告试图逐个模型地隐藏该品牌的未来计划。
日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)最近对《汽车新闻》表示：“我们正在大规模更新我们的美国产品阵容。” 作为该计划的一部分，千里马可能会演变成下一代的全电动轿车。更确切地说，它将受到IM的 “运动型轿车”概念的启发，并可能在2022年下半年问世。
在此之前的几个月，日产应该推出370Z跑车的后继车型。据《汽车新闻》报道，它将在设计方面受到较旧的Z跑车的启发，并由3.0升V6发动机提供动力- 我们已经听说过，并且真的希望它能成为现实。
同时，GT-R也正在开发中，但最早可能要到2023年才能问世。这意味着已经老龄化的哥斯拉至少有两年的上市时间，直到其继任者上市为止。
从频谱的另一端来看，入门级Versa可能无法幸免于今世，但2022年下半年将有新的发展。Sentra在上面是一个步骤，应该保持大致不变，直到2023年，应引入中期更新。
