随着互联网持续沸腾，围绕令人印象深刻的2021福特Bronco通用机器的讨论围绕着我们，我们必须展望该标签的未来。因此，尽管“蓝色椭圆形”提供了不低于六个的内饰级别以及“发射版”，但我们可以预期，该车上玩具会从其制造商和售后市场专家处获得快速版。因此，这是探索该路径的渲染。
现在，吉普牧马人的测试车已经证实，与福特在同一天发布的392概念车，确实能将Bronco的竞争对手展示出HEMI V8，后者显然需要性能模型。
这种渲染效果达到了极致，将Bronco与福特GT混为一谈-数字艺术家Timothy Adry Emanuel不仅是梦想家，而且还精通技术，因为他创建了基本的3D模型从头开始的车辆。
液体蓝，这是GT的推出颜色在2015年底特律车展上，涵盖了高度定制的房地产。更准确地说，同样是从超级跑车借来的前围裙与巨大的挡泥板混合在一起，挡泥板似乎包括水面以下的空气通道。
移动到野兽的另一端，装饰汽车后部的扩散器也是GT的功能，尽管已经跳过了超级跑车的中央排气装置，取而代之的是更传统，但同样出色的四轮驱动器。管道布置。因为你不想太疯狂，对不对?
空气悬架负责此Bronco的微观行驶高度。尽管这不会阻止福特下马(毕竟，可以轻松增加乘车高度)，但那些定制轮毂和闪亮的肥唇确实可以。
我们保留了最后一个最可爱的东西，因为位于防火墙以北的区域现在已被GT的双涡轮增压3.5升EcoBoost V6占据，这意味着这个坏小子提供了不少于660个小马。
哦，好吧，至少一个纯粹主义者可以从这个数字项目遵循工厂模型的EcoBoost理念中找到安慰，后者包装的是2.3升涡轮增压四马力和270 hp或2.7升V6填充了310匹马力。
回到介绍中的要点，您可以期待福特性能技术公司在明年推出Bronco Raptor-虽然标准车将于2021年投放市场，但Raptor应该会作为2022年的车型着陆。
尚未确认的野马猛禽毕竟可能不会超过六个汽缸，尽管虽然预期会输出400 hp以上的功率-野马除外，野马必须坚持要求V8的肌肉配方，但福特并没有这样做多年来，它一直是其中一只顶级发动机的引擎。由于新一代基础卡车已经到货，甚至即将被替换的F-150 Raptor也必须与EcoBoost V6配合使用。
当然，虽然可以预见未来的Bronco顶配产品(例如3.0升EcoBoost V6)是“明智的”，但人们总是可以希望有一种V8解决方案能够直接与392福特牧马人匹敌。
再说一次，得克萨斯州的专家Pax Power已经宣布，它将在新的Bronco发动机罩下投放一款带有或不带有增压器的Coyote V8。当然，会有很多其他类似的转换。同时，您可以将现在占据我们屏幕的渲染视为明年SEMA的某种预览-不用担心，所说的V8套件将出现在维加斯展上。
