随着近来所有精力都转移到电动Taycan上，2021 911 Turbo S适时推出，为那些担心ICE时代即将结束的保时捷车迷们提供了新鲜的强制进气。
S的性能指标令人难以置信，请记住它们是保时捷的规格，因此我们都知道这意味着什么。这家德国公司以在官方图表中低估其车辆的功能而闻名-仅出于他们所知的原因-Turbo S也不例外。
我们已经看到了涡轮增压911粉碎的Taycan Turbo S的在最有说服力的方式头对头拉力赛，既有汽车惊叹的司机“噢，我的上帝!”很多次。此外，我们已经看到上一代人在类似的挑战中使用改良的日产GT-R制造碎肉，而在2018年，它在四分之一英里比赛中击败特斯拉Model S P100D毫无问题。
听起来好像911 Turbo S不会输，虽然那显然不是真的，但它的确给人以深刻的印象，即这件事有多快。最好的是，您永远不会只看它就猜到它。
如果不是飙车比赛，而是您喜欢带有弯道和所有其他功能的老式老赛车场，那么2021保时捷911 Turbo S也会吸引您。在飙车比赛中击败Taycan Turbo S之后，911 Turbo S在赛道上证明了自己的至高无上地位，并在霍根海姆赛道上为包括918 Spyder在内的所有保时捷车型创造了新纪录。
由经验丰富的职业车手克里斯蒂安·吉布哈特(Christian Gebhardt)驾驶的全新Turbo S不仅击败了其他稳定器(除了经过改良的911 GT3 RS，但这还不算在内)，但也有一些竞争激烈的赛车。迈凯轮600LT和梅赛德斯-AMGGT PRO都需要较长的时间来完成相同的驱动程序的双手一圈，确认了已经变得很明显：911 Turbo S的是最有效的车，你现在就可以买一个。
