凭借“ 最终版”系列，三菱 于去年4月在其国内市场淘汰了帕杰罗。越野车在世界某些地区仍可使用，但如果新报告正确，它将最终在全球范围内停产。
日经新闻获悉，三菱计划重新安排并最终关闭其Pajero Manufacturing工厂，该工厂目前负责生产坚固的SUV。该工厂位于岐阜县，近年来产量急剧下降，因此运营无利可图。
从逻辑上讲，关闭工厂应导致帕杰罗(Pajero)的灭亡。根据《日经新闻》的报告，这应该在明年某个时候发生，官方确认最早可能在本周晚些时候到来。目前，汽车制造商尚无消息。
帕杰罗(Pajero)是2006年巴黎车展上首次亮相，是近代存活时间最长的模型之一。在将近15年之后，这辆车身上的越野车在2009年，2010年，2012年和2015年进行了全面改款后进入了生产的最后一年。
在日本，组装了700册的最终版标志着帕杰罗之路的终结。一度流行的SUV在2018年需求大幅下降，当时Mitsu设法交付了不到1000辆样车。销量下滑的主要原因是SUV的经济评级不佳，而该品牌更高效的产品(例如Outlander PHEV和Eclipse Cross)大大掩盖了它。
