菲亚特500的发动机在哪里都没有关系...除非我们谈论的是V8。将大型动力总成放到小型汽车中是一种汽车娱乐方式，而这就是著名的Cinquecento假装成法拉利。你不开心吗

这种引擎调换比您想象的要受欢迎。奇怪的是，法国人似乎对此有窍门。也许他们永远不确定动力总成应该去哪里。

最著名的例子是雷诺5 Turbo。它是在预算紧张的基础上建立的，但却成为有史以来最酷的小盒子之一。后来，同一家汽车制造商对Clio V6进行了再演。如果您拥有其中之一，请不要出售，因为这是比黄金更好的投资。

近年来，阿斯顿·马丁(Aston Martin)将V8放到已经停止销售的小型Cygnet城市汽车上，进行了疯狂的互换。也许菲亚特在500上做得一样，人们会开始认为它很棒。

好吧，有些人总是会喜欢这辆小汽车的外观，但大多数美国人却不喜欢，欧洲的需求也在下降。在过去，菲亚特500实际上确实是在引擎的后部，SB Designs的这种渲染使我们想起了那个时代。

就像原始的Abarth赛车一样，这个坏男孩的后备箱敞开。但是在这里，您会发现一些带有更多气瓶的东西，确切地说是V8。现在，我们确实在标题中将其称为“假法拉利”，因为宣称很酷，但是我们不确定这是否是真正的法拉利数字引擎。

例如，3200 Quattrovalvole通常以其他方式使用，而且它没有堆栈。实际上，如果我们考虑一下，它们看起来更像是De Tomaso Pantera(而不是Ferrari，而是Ford)的标头，但是我们对此也可能是错误的。

在您因建议菲亚特500可以成为后置发动机的怪物而使我们发疯之前，只需检查一下这个具有350 hp Alfa 4C布局的坏男孩即可。