据西班牙摩托车商店Bolt称，在开始定制自行车过程时，“成功的秘诀是正确选择剩下的零件，要更换的零件和要恢复的零件。”通过查看下面画廊中的定制BMW R45，我们可以放心地说，他们至少在此菜谱上钉了钉子。
博尔特(Bolt)是欧洲的车库之一(如闪电战(Blitz)或瓦加邦(Vagabund))，它们通过使旧摩托车重获生机而闻名。在自定义场景期间，车库一直在对Yamahas，Hondas甚至Ducatis进行操作，但BMW仍然是他们最喜欢的目标之一。
我们在这里拥有的R45始于1979年。它是两轮车家族的一部分，该系列与大型Motorrads的缩小版同时推出，并且投入生产的时间不长，直到1980年代中期为止。
秉承其秘密秘诀，Bolt保留了自行车的大部分原始零件，但对其进行了重新加工以提供更现代的诠释：前轴，制动器，电子部件甚至发动机都是原始零件。但是，就动力装置而言，所做的工作导致它原来的排量更大：从453cc排量增加到866cc排量的近两倍-我们没有获得任何实现细节。
摩托车上增加了新零件，包括手表，里程表和转速表(源自KOSO和Motogadget)，座椅当然是用棕色绒面革制成的，因此与油箱上的蓝色油漆尽可能不同。
我们没有被告知这辆自行车的制造成本，但是对于某人来说已经足够有趣了，因为它不再列在螺栓网站可用。
