它可能不是以前的寡妇制造者，但它仍然可以抛出干草制造者。
2021年保时捷911 Turbo的功率与上一代911 Turbo S相同，其所有举动使992代成为2020年“最佳购车”。
新的911 Turbo轿跑车和敞篷跑车的后继性能令人注目，其动力分别为572马力和553磅-英尺，分别比上一代的991.2 Turbo高32和67磅。对于双门轿跑车，在不到2.7秒的时间内可达到0-60英里/小时的行驶速度;对于敞篷车，同样的破折号仅需2.8秒。前后轨道比即将推出的991 Turbo宽-如果您要求我们，这是一个不错的三人行，具有增强的动力。快速的8速双离合自动变速箱过滤掉所有发出的苦恼。(PDK在保时捷方面。)
不过，业主不太可能希望将钥匙留在任何鱼缸中。保时捷表示，2021 Turbo coupe的售价为172,150美元(含运费)。裸照模型将至少运行$ 184,950。
新款911 Turbo将在一条足够长的跑道上以直线速度达到198 mph的时速，但是Turbo的转弯能力使我们更加着迷。911 Turbo可以在前轮胎255 / 35R20和后轮胎315 / 30R21上骑行，它们都比即将发布的型号的鞋子宽10毫米。全轮驱动是911 Turbo的标准配置，全轮转向也是标准配置。前转子是感恩节大小的16英寸板，厚约1.5英寸。后转子紧随其后：直径15英寸，厚度1.2英寸。碳陶瓷塞子是10活塞前卡钳的一个选件。
保时捷的主动悬架系统是标准配置，但可选的新型运动悬架可将骑行高度降低十分之四英寸。主动防侧倾杆是可选的，并且可能很棒。
这款2021 911 Turbo也有一些首创。Turbo首次从SportS借来了运动排气系统。此外，保时捷还将提供运动套件，增加外部装饰，包括碳纤维元素和透明的尾灯。轻巧的包装减轻了911 Turbo未指定的整备质量，减轻了66磅的重量，主要是通过删除后排座椅。我们对911 Turbo离开工厂的想法有些疑惑，尽管它不像它那样“运动”和“轻巧”，但这些都是高更的困扰。
其余的部分到现在为止都很熟悉：10.9英寸的触摸屏以及诸如主动车道控制，环视摄像头系统和Burmester音响系统之类的选项。
