作为雪佛兰产品线中的标志性车型之一，Camaro已被世界各地的数字艺术家重新设计了100万次，其中许多重新诠释都预示着更加激进的造型将使汽车为不同类型的战斗做好准备
我们这里的渲染也是如此，它设想了一种更具未来感的Camaro，其目标不一定是再次与小马和肌肉车竞争，而是与超级跑车竞争。
艾哈迈德·马利克(Ahmed Malik)提出的设计相当大胆，尽管很难想象雪佛兰会做出如此巨大的改变，但仍然有意思的是，看到Camaro的发展已经超越了它已经闻名的方法。
尽管从外观上看，雪佛兰只想坚持其Camaro的标志性设计，但汽车的性能却常常令人印象深刻，甚至公司都在尝试新一代的创意。
这方面的生动证明是雪佛兰Camaro eCOPO概念，该概念于2018年发布，被认为是电动赛车。
与阻力赛车队汉考克(Hancock)和莱恩赛车(Lane Racing)合作创建的这款独特概念赛车完全依靠电力运行，最终输出功率达到约700马力。尽管这本来应该是赛车手，但这个概念也没有忽略自主性，因此它配备了800伏电池组，在推出时，其容量是雪佛兰Volt和Bolt的两倍以上电动车。
在性能方面，这款电动Camaro令人印象深刻。根据雪佛兰自己的测试，赛车能够在9秒钟的时间内完成四分之一英里(约400米)的比赛。
归根结底，雪佛兰Camaro在性能方面确实拥有进入超级跑车领域的能力，即使这涉及更多非常规的想法，例如电动机，但就设计而言，这不一定从长远来看最好的主意。
