一开始，女士们和绅士们的谣言似乎是真的!“正在和一个为达纳工作的朋友聊天，结果就出现了，”艾伦·普莱瑟(Alan Placer)在Facebook的福特Bronco 2021小组上写道，并附有一段对话的屏幕截图，间接证实了中型SUV的两种发动机选择。
达纳(Dana)员工的名字没有也不应公开，他说：“我的Bronco计划在9月份启动2.7升发动机，明年晚些时候推出3.0升发动机。”那就对了;四缸涡轮增压器将配备更强大的六缸选项!
首先，自福特发布Bronco R竞赛卡车的视频以来，2.7升EcoBoost一直是谣言工厂的宠儿。该夹子具有六个汽缸的清晰声音和强制感应，对于这种应用，EcoBoost的电气化显然是不可能的。
另一方面，3.0升EcoBoost已在Explorer和Lincoln Aviator中以混合动力和插电式混合动力形式提供。“我们正在将混合动力汽车添加到诸如Explorer和新的令人兴奋的Bronco之类的高利润汽车中，”一年前在股东大会上说的Jim Hackett说。
鉴于目前基于CD6的SUV的发动机选项以及福特的头巾报价，显而易见，燃油耗油的动力总成正在开发中。尽管如此，节省燃油并不是唯一的好处。得益于辅助双涡轮增压V6发动机的电动马达，
ExplorerPHEV和Aviator Grand Touring都具有V8一样的强劲性能。作为参考，福特的多功能车几乎与野马GT一样强大，扭矩更大，而林肯则具有494HP(501 PS)和630磅英尺(854 Nm)的性能。
的根据澳大利亚最近的一份报告，《2022游侠》也将采用插电式混合动力车。但是与Bronco相比，中型皮卡有望为2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机提供电子辅助。
