法拉利于2018年9月宣布了三项非常重要的信息。拉法拉利确实会获得继承者，以前被称为F16X的运动型多功能车获得了Purosangue铭牌，而跃马也已经确认了到2021年的两级中端产品范围。
考虑到持续的健康危机及其对汽车行业的影响，“ 2021年”是中端发动机产品攻势的更可能结果。更重要的是，这家意大利制造商明确表示，正在开发一种全新的发动机架构-V6。
我们已经一次又一次看到测试mu子，但是这次，在法拉利工厂附近发现了带有一些伪装和比正常情况更大的侧面进气口的488 GTB。六缸新来者与SF90 Stradale插电式混合动力超级跑车一起加入，还贴有醒目的贴纸。
不出所料，高压符号几乎没有引起发烧友和期望客户的想象。混合动力V6很快将扮演法拉利入门级引擎的角色，但目前尚不清楚神秘车型是否会取代F8 Tributo或位于F8 Tributo以下。
由Varryx抓住相机，还可以看到测试m子挂在转盘上以唱出六缸歌。确实，这是一首可爱的歌曲，低音但还很刺耳的音调和平坦的曲轴使它更加愉悦。
目前尚未命名的型号目前称为Dino或486，预计将在没有任何电气辅助的情况下提供约600马力(610 PS)和600 Nm(443磅-英尺)的扭矩。有传言说，将插电式混合动力技术添加到产品组合中可以将这些数字提高到“723马力和近800磅-英尺(1085牛米)”根据一份报告。
与Quadrifoglio车型中使用的阿尔法罗密欧双涡轮增压V6一样，这款发动机的排量预计将达到2.9升，与其他高功率六缸发动机相比，它的运行方式大为不同。不过，请不要忘记，阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)也正在为Valhalla和Vanquish开发双涡轮增压V6。
最后，迈凯轮准备在2021年摆脱第二代运动系列的面纱。全新的架构将双涡轮增压V6与插电式混合动力总成结合在一起，使我们相信法拉利也可能会取代PHEV与他们的新中型车型混合使用。
