现代汽车降低了人们的猜测，即在不久的将来它将发布一款双驾驶室4x4双厢车。

现代澳大利亚公司首席运营官约翰·凯特(John Kett)在周二的新闻发布会上说，尽管他确实想在当地范围内增加一款皮具，但与总部的对话并未超出最初的兴趣。

尽管有持续的猜测，现代和姊妹公司起亚都在发展丰田HiLux和福特Ranger的第一个直接竞争对手。

尽管投机者一直对图像渲染器感到忙碌，但Kett表示，没有直接生产的平装生产模式。

凯特解释说：“他们(现代总部)对我们的了解非常敏感。”

“故事中实际上没有任何进展。自上次聊天以来，什么都没发生。故事没有改变。”

起亚汽车澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪思(Damien Meredith)一直在表达自己的要求，即要求提供多种车身样式的全系列汽油和柴油发动机油缸，以与一吨重的重型汽油车(例如澳大利亚销量最高的HiLux)相抗衡。

他先前曾说过，起亚首辆轻型战车甚至可能最早在现代版本之前于2021年投放市场，但后来又说这种情况要到2023年才可能发生，从那时起，他的韩国车手显然对此感到困惑。

现代澳大利亚本周也为以生活方式为导向的圣克鲁斯(Santa Cruz)为该市场提供了机会，尽管此前曾表示，在最初将其淘汰后，现在已经热衷于该车型。

本周简报中的一位发言人也淡化了美国市场圣克鲁斯与澳大利亚的相关性。

他说：“圣克鲁斯并不是以右驾方式制造的，但是我们肯定会对该车感兴趣。”

“我们已经针对市场上的所有产品探索了所有可能的选择，我认为我们将其作为对产品范围内任何事物的约束。

“对于圣克鲁斯来说，这无疑是一个利基产品，但我认为这将是一个有趣的产品。有一些令人印象深刻的动力总成选项，看起来这里很有能力。

“但是在现阶段，它不能用于右手驱动，当然也不能达到我们所需要的规模。”