真正的1988 Jaguar XJR-S TWR已在澳大利亚维多利亚州弹出出售。这是有史以来仅有的100个例子之一。
捷豹XJ V12已经是非常具有标志性的汽车。但是在1980年代后期，捷豹成立了一个新的赛车部门，部分由捷豹和汤姆·沃金肖赛车(Tom Walkinshaw Racing)所有。它的成立是为了开发特殊高性能的Jaguar公路车。
XJR-S TWR建于1988年至1993年之间，是在美洲虎在1988年勒芒24小时耐力赛中获胜后首次作为特别版“庆祝勒芒”发行的。其中仅生产了100辆，仅在英国销售。待售的示例显然是这100个产品中的第13个。
继特别版之后，XJR-S TWR版本继续进行并在全球多个市场上销售。JaguarSport重新设计了XJ的基础结构，增加了改版的弹簧和Bilstein减震器，带有裙脚和后扰流板的定制航空套件(均旨在改善空气动力学性能)，以及一组令人敬畏的1980年代航空造型的16英寸Speedline车轮。
XJR-S TWR不仅是车身套件和运动型悬架，而且发动机也进行了广泛的改装。在生产的最初几年中，该车配备了5.3升自然吸气V12，可产生237kW的功率。从1989年晚些时候起，该发动机被换成6.0升版本的发动机，功率达245kW。
此示例以原来的5.3单元为特色，该单元已经得到了很好的照顾。此后，车主没有将变速箱升级为四速单元，而是不再使用标准的三速汽车。它还对电子和燃油系统进行了升级，并安装了碳纤维进气口。毋庸置疑，它应该提供宁静，平稳而又ous的驾驶体验。
据了解，1988年至89年之间，仅用原始的5.3升发动机制造了326辆XJR-S TWR。从1989年下半年开始，该车改用6.0L，整个期间共生产837台TWR，其中包括50辆敞篷车。由于它是百强之一，所以它是一台超稀有机器。查阅carales广告，了解更多详细信息。要价为79,900澳元。
