如今，从肌肉车到超级跑车，马力大战似乎比以往更加激烈。情况极具爆炸性的方面之一涉及售后市场。简而言之，有些狂热者对街头汽车提供的四位数输出听起来很正常。现在，我们在这里检查了这类减速机的使用寿命，这些都是借助Lamborghini Huracan和Dodge Challenger SRT Demon等机器进行的。

这两人在最近的一场比赛中聚在一起，其中还包括迈凯轮720S的内置化身和S197代福特野马Boss 302(已获得一对涡轮增压器)。

说到这，请记住不要以这样的特技为例。实际上，随着世界试图进入应对健康危机的下一阶段，每周都会重新开放更多的本地拖条，因此，将速度争吵带入赛道是您的最佳选择。

现在，恶魔的840 hp竞赛汁液肌肉数已经很可怕了，但是我们这里使用的Mopar机器已经被推到了大约一千个小马，因为谁不喜欢近似的四舍五入数字呢?

至于Huracan，这在如果标准形容词适合超级跑车，则可以使用Sant'Agata Bolognese作为标准模型。尽管如此，它的610 hp工厂产量却增加了一倍以上，尽管以安装双涡轮增压套件的价格为代价(简而言之，油门响应和音轨都无法与标准汽车相媲美)。因此，占据意大利奇特车中段的5.2升V10现在可产生约1,400 hp的功率。