不可否认，现代肌肉车至少与1960年代和1970年代开创这种类型的原创车一样出色。虽然两者之间的联系显然着重于设计，但黄金时代与现代外观之间还有一段距离。好吧，坐在我们面前的福特野马谢尔比GT500渲染图突出了这一点。

由于这是一幅像素肖像，因此没有理由烦恼-没有人牺牲一只稀有的鸟来制造这种东西。因此，我们可以专注于上述目标-如果将渲染模型与2020 GT500进行比较，则所有样式上的差异都说明了将两者区分开的更深层次。我们将把头盔交给Carnewsnetwork进行这项工作。

回顾过去明显的时代差异，最初的GT500(在1967年的车型年加入GT350)仍然是福特和卡罗尔·谢尔比之间的努力。后者通过他在洛杉矶的工厂在汽车上工作，福特决定在1977年上半年结束这一计划-双方于1969年终止了协议。

这些天来，原始的福特野马谢尔比GT500市场依然活跃。实际上，我们在上个月讨论了两个例子。第一个是1968年的模型，其中包括一个被忽略的示例，该示例被认为是原始的。而且，在经历了多年的衰变之后，幸运的是有了第二次机会。

至于第二个，这是包装福特重新设计的前端的1969年模型。进一步放大，我们正在谈论的是为日本市场打造的仅有十个示例之一，而且这些示例处于原始状态。但是，与上面提到的单位显然已经找到房屋的地方不同，尽管这可能是临时房屋，但这款'69汽车已上市出售。