第二次世界大战结束后，保时捷停止制造坦克并开始制造汽车。该公司的首款量产车是356，该车于1948年推出，与后来大获成功的大众甲壳虫有关。
因此，许多人认为356只是大众大众汽车的运动型和自命不凡的复制品，但实际上，这是今天我们熟知和热爱的保时捷成功故事的开端。
尽管已经生产了将近20年，但要找到保存完好的356并非易事。当然，这并非不可能，但从财务上来讲，您比实际的356拥有更多的机会来使用贡车
。贡车很多，有些成功，有些则少。我们不完全确定这里的356贡品的位置。
该车最初是1971年的大众甲壳虫，但以类似于1956年356的方式进行了篡改-这就是后来被称为356 A的保时捷。
至少这是该机器的制造商所追求的，但是我们并不真正相信那是他们实际取得的成就，是因为完成车身工作的方式很奇怪-与原始保时捷所提供的相比，抽气，毛绒和几乎脆弱的外观。
黑色内饰和引擎盖下的2.0升Flat 4(经过重建，与4速手册链接，自完成以来仅8,000英里/ 12,800 km)令人印象深刻，但它们仍然没有设法弥补奇怪的外表。待售的
这只甲虫356，而且车主认为这辆车看起来和真货足够接近，要价24,000美元。作为参考，实际的356会带来更多的地狱损失，通常是六位数的总和，而且新主人很可能没有人会伪装成这种伪装的甲虫。
