大众汽车已确认其2022 Amarok皮卡将由福特基于2021 Ranger平台制造。该车是福特与大众之间多个联合项目的一部分。
目前，这家汽车制造商唯一确认卡车将在南美，欧洲和非洲出售，但Amarok仍有可能在美国和加拿大出售。
2021 Ranger将在密歇根州与现有Ranger相同的装配线上建造。这意味着Amarok可以避免对进口卡车征收25%的关税，因此在北美更容易销售。
美国Amarok折纸的另一起皱纹是从2018年开始向美国专利商标局提交的商标，名为“ Amarok”。大众在2019年在其他市场上售出68,010辆Amaroks，而在此之前一年售出了88,950辆，使其成为其全球阵容的重要组成部分。
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福特和大众还敲定了其他一些联合项目的计划，包括开发模块化电动汽车平台。还有一家名为Argo AI的自动驾驶技术创业公司。大众还将基于当前的Caddy货车为福特制造车辆，这很可能会取代福特的Transit货车。
作为大众ID.3基础的模块化电动汽车平台将向福特授权使用多种车型，这些车型将在欧洲销售，其中首款将于2023年投放市场。
