混合动力车是丰田公司的新产品，该公司本周在全球范围内迈出了重要的一步。自1997年以来，这家日本公司售出了1500万种混合动力产品，其中超过13.4万种在澳大利亚出售。

得益于卡罗拉混合动力，凯美瑞混合动力和RAV4混合动力等汽车的普及，澳大利亚去年贡献了27,800辆汽车，这对日本品牌及任何品牌而言都是历史最高水平。

混合动力丰田RAV4的发布对丰田来说是一个巨大的成功，2020年RAV4销量的60%以上来自其混合动力产品。

不幸的是，这种需求为丰田汽车制造了麻烦，一些客户报告他们选择的RAV4混合动力车长达12个月的等待。

在许多方面，丰田RAV4可以被认为是SUV运动的祖父母–仅售出26年之后，无处不在的RAV就在全球范围内突破了1000万辆的销量，这一壮举花了可敬的LandCruiser68年。

但是，第五代RAV4的普及使其客户群有些沮丧，而不是喜悦。

使问题复杂化的是，复杂的订购系统无法按先到先得的原则分配汽车，据称经销商准备让客户在价格和全球范围内车速放缓造成的延误中“大肆宣传”。汽车工业得益于新型冠状病毒大流行。

这就是无奈的程度，客户正在创建公共社交媒体帐户以发泄愤怒。

一位这样的客户说，他在2019年9月下订单后的交货时间为6到8个月，但现在要到今年9月才可以收到他的车。

“有人发现有12个月的等待时间让任何一辆汽车完全发疯吗?”他说。

其他客户报告说，他们正在从据称取消的订单中获得汽车，这些订单与订单的规格不同，且价格面议。

丰田澳大利亚发言人告诉WhoCar，对RAV4混合动力车的需求“非凡”。

发言人说：“自2020年3月中旬以来，自发布以来，我们已经完成了RAV4混合动力车订单的90%以上，平均等待时间为4到5个月。”

“我们正在通过对我们的系统进行细微调整以尝试通过各种方式减少交货时间，以减少等待六个月以上的任何人的等待时间。”

这项调整将尝试在大型车队订单之间平衡订单表，这基本上是无法将先到先得的订单系统应用于销量大的汽车和私人销售的原因。

与竞争相反，丰田汽车也获得了混合RAV4的额外供应，尽管该公司最初围绕35%的混合动力构建了计划模型。

由于需求超过50%，考虑到汽车公司提前对其工厂进行生产计划的时间，与东京总部重新谈判是一项棘手的工作。

“我们还成功协商了将在2020年到达的更多RAV4混合动力车的运输，我们希望这也将有助于减少未来几个月的交货时间，并将继续就全球产量的更大份额进行谈判，以进一步减少等待时间，发言人证实。

但是，等待新的RAV4混合动力的客户将看到一片乌云。据报道，在报告了两例COVID-19案例之后，日本高冈工厂(RAV4和花冠的所在地)出现了延误，这很可能会影响产量。

同样，在一个讽刺的是，为远程工作设置得不好的国家，工业和旅行的封锁也会带来延误。

发言人说：“ RAV4在3月份确实取得了非常强劲的销售业绩，这主要是由于前几个月的订单被压抑了。”“当前的COVID 19状况可能会对RAV4 Hybrids的交付时间产生重大影响;但是，现在要确切地预测将会是什么还为时过早。”